Прошедшим летом Хозяин не простаивал. На его долю неожиданно выпали две миссии исключительного значения и напряжённости.Наш город хоть и находится в центре Кавминвод, но это бывший "почтовый ящик". При этом город расположен на склоне самой большой горы региона Бештау. В переводе означает "пятиглавая". Поэтому и пошло название всем известного города Пятигорска, но на самом деле он раскинулся позади Бештау на склоне другой горы поменьше Машука (на вершине там башня "СевКавТВ" и Жорик Вартанов )))) Гора БештауТак вот в этой нашей Бештау с пятидесятых и до восьмидесятых добывали, на минуточку, уран. Сейчас вся гора это заповедник . Но штольни никуда не делись, а на поверхности есть конкретно фонящие места отвалов. Наше государство решило наконец покончить с этой проблемой и выделило деньги на рекультивацию, То есть на то, что бы какие-то места завалить метровым слоем песка, а какие-то даже забетонировать.Но как видно на фото местность у нас весьма вертикальная и на обычной машине просто так не проедешь. Тут то и пригодился Хозяин. В течение месяца в начале работ он почти каждый день с Главным механиком лично за рулем вывозил в самые недоступные места экспертов и руководителей рекультивационных работ.И это в аскетичной базовой военной комплектации (не считая рекаровского кресла водителя) и на самой простой дубовой резине.Конечно, даже в нашем маленьком городке есть машины и поновее и подготовленные. Но тут ведь не спорт и не развлечения. Надо ехать при любой погоде и не за приключениями, а с людьми по важному и сложному делу. И всех вернуть обратно. Живыми и здоровыми.Другим следствием добычи урана была секретность. Поэтому в город можно было попасть через посты и всего лишь через два автомобильных въезда. Сейчас этого конечно недостаточно. Поэтому возникла мысль, что надо построить дополнительный новый въезд.И вот для него искали наиболее пригодную траекторию. Опять же на Хозяине. И местность там тоже такая, что пассажиров швыряло так, что оторвало спинку штатного военного сидения, а Главный механик в каждой поездке терял по паре кило веса.Короче, рычаг КПП приходилось держать руками, что б не выбивало. Перестали нормально включаться 1-я и 2-я скорости. Назрел ремонт. Но тут началась зима и затевать переборку коробки было поздно. Хотел купить КПП на замену, но отпугну
Я езжу на и (до этого )
Влад Полянский, 35 лет
Личный опыт: УАЗ 3151
Комментариев нет:
Отправить комментарий